Plano de Vôo - dúvidas.

? Que áreas controladas pelo ACC podem, por algum motivo, ser de responsabilidade do APP? E após quanto tempo de vôo o FPL pode ser cancelado?

1 - As CTAs e também um pequeno trecho de FIR poderão ser delegadas pelo ACC, ao controle de um APP. No caso das CTAs, acordos operacionais, fluxo de tráfego, alguma falha nos radares do ACC, são alguns dos motivos que podem levar a tal situação.Já quanto as FIR, normalmente, serão consideradas sobre controle de um APP, aeronaves que voarem em pequenos trechos desses espaços compreendidos em duas áreas terminais - TMA , com prévio acordo operacional entre APP e ACC. (Ex. FIR entre TMA Londrina e TMA Prudente).

2- Sua segunda dúvida deve estar um pouco truncada, não? Não seria o prazo de cancelamento de um plano de vôo apresentado?Se eu estiver certo, o FPL deverá ser apresentado 45 min. antes do EOBT (Estimado de Calços Fora), terá validade de 45min após o EOBT e, padera sofrer modificações (CHG), cancelamento (CNL) ou atraso (DLA) no periodo de 35min. apo´s o EOBT .Respondendo a sua pergunta como chegou, o FPL , em vôo não poderá ser cancelado. O que comumente acontece é a mudança da regra sob a qual se realiza o vôo. De IFR para VFR (plano Yankee), VFR para IFR (plano Zulu). Esta mudança e realizada em um ponto da rota especificado pelo piloto ao preencher o FPL.

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